陈东也还是在不停思索坎贝尔这个老狐狸到底是在什么时候伸出他的魔爪，根据熊辉的判断应该就是在最近的两天时间内会要发动对中方海上编队的打击，因为这个时刻才是最佳的时机。
刚刚吃过晚饭，陈东就和熊辉来到了广东号航母的飞行甲板，看着海面上最后的一丝余晖，陈东一直紧绷这的神经顿时感到了轻松不少，忍不住对一边的熊辉说:熊主任，我在海上的时间已经是三是对个年头了，当年的毛头小伙，现在也是头发斑白，我记得比你整整多出了八年，怎么样，几十年的海上生活感觉如何？
我当海军虽说是有三十多年的时间，但是真正在海上的时间只有二十多年吧，在机关呆的时间近十年。这回不是你邀请我一起回南海看看的话，我的海军生涯只怕就是会在北京大院里面度过的了。不过我还是觉得，这里才是真正的海军生活写照。想想，走在航母的飞行甲板之上，看着南海上面碧玉般的大海，战斗机叱咤蓝天，人生最快意的事情不过如此。
你就没有抱怨吗，是我把你从北京弄到这个南海边陲来？
这些年的时间了，你还不了解我吗，我是那种不能吃苦的人吗？你总是说我一秀才而已，我要是贪图安逸的话，也就不会愿意到海军来，但在当时的海军政委的介绍之下，我还是怦然心动，觉得海军是最火热的地方，将来国家的发展太需要海军了，海外的航道的保护，国家海洋权益的维护都离不开海军，这是一种能够走得出去的力量，这是在国际社会上说话的底气所在。
我说熊辉你还到舰队来任职怎么样？要不先到舰队当个副政委，舰队的副政委马上就要退下去了，不要一年的时间你就能扶正，在舰队干主官对于你今后的发展也有好处！
陈东，个人的发展固然重要，但是与海军的发展来讲就不足道了，我在海军政治部干的这几年就深刻地体会要这一点。政治部也就是管理干部的地方，也就是海军“乌纱帽”的批发部。在我的身边出现过很多形形色色的人，好的优秀的，一心专注在个人仕途的也不不少，把当官当作人生的终极追求，还托人请我的客吃饭，送东西，你要是有什么爱好的话，他马上就很贴心送上你所喜欢的东西。
我有时就想，假如我们军队的指挥员的岗位上上来的都是一些靠送礼上位的人，而才能不济的话，一到战场上，要是六神无主、手脚哆嗦的话，损害的不仅仅是军队的利益，丢掉的可是国家的尊严，用人上如果不能做到用人唯贤的话，耽搁的就是整个海军的发展，国家的发展。
是的，社会上的一些跑官要官的风气也吹进到了部队，在前面这也是有例子的，德不配位、才不配位的情况不要说在战场上，就是在和平时期，给部队带来的损失也是难以挽回的，早些年，一艘护卫舰的舰长由于个人专业素养心理素质不过硬，在南沙值班的时候操作不当搁浅在暗礁上，在那个地方整整呆上一个礼拜，我当时在驱逐舰支队任支队长，那个舰长事发之后就托人里求情，我二话没讲就将那个舰长当年就转业了。一艘值班护卫舰在南沙不仅没能完成值班任务，连正常的航行安全都保证不了，你说他是一个称职的舰长吗？后来那艘护卫舰都是用拖船把给拽下来的，当时世界各大某体网站都报道了这件事情，他们还以为我们的海军是故意在那个地方搁浅的，你说气人不气人。我当时就想，要是你这个舰长能够主动请求处分的话，那我还觉得你这个人还有一点醒悟，但是他就是不走正道，我都怀疑这个舰长是不是托人找关系当上的！
那你为什么对177见的副舰长又放了一马呢，上一次那个王雁副舰长不是在航行补给的时候损坏了一个工作小艇吗，是不是你是从177当舰长出来的，讲个人感情？熊辉不禁就问。
我确实是从177当舰长出来的，对177的感情确实有一份特殊的感情，但是我并没有徇私。之所以没有重罚王雁，那是因为他事后诚恳请求处分，我这人就是要看你这人犯错之后的态度，是不是对组织够坦诚，我就烦这和我来旁门歪道的人。再说航行补给是有一定难度的部署，受水流、风速的影响很大，不能百分百的避免这样的情况发生。
海军吴司令就说过，用人上不正之风，不仅仅会让优秀的军事指挥员对组织失望、心寒，还会削弱甚至瓦解一支部队的战斗力，这也就是组织工作的重要性，你要我南海舰队来当副政委的的话，就凭海军吴司令对我的工作的认可来看，应该不是难事。但是人不要总想着自己的事情，我对很多军官说过，一定要重事业，淡名利。一些地方的同学说，他们的钱挣的不少，但是心中总觉得空落落的，他们真心的羡慕我们这些人，能够为国家为民族做点事情的人，不枉到世上走一遭。和部队干的比较起来，地方那很多就是一种没有理想生活，一切的追求都是围绕着钱，对物欲的追求变得没有止境，有时不免就担心自己会沦为一种低等动物，满足口腹声色之欲，那就真的堕落了！
的确是这样的，地方很多的官员不就是一天到晚忙着跑官吗，只惦记自己头上的这顶乌纱帽，我还听说，真正当领导的一般是不会去琢磨如何为当地发展想的办法，而是想着如何搞点面子工程，好在上面邀功请赏，急着把自己挪一挪，混到一个更好更高的岗位。
这就是干部工作重要的地方，一旦领导层长期都是一种浮躁的心态的话、一旦老实干事不会来事的人的总吃亏的话，那这样的社会认真干事的人就会越来越少，就会失去公信力，失去公平正义，社会也就不稳定。
夜色渐浓，甲板上面亮起了灯关，周围的海面上也闪烁灯光，那是周围护航的舰艇，隐隐约约能看到舰艇的轮廓。
不要老说到你政治部的工作上去了，现在还是关注一下军事上的事情吧，你说今晚坎贝尔这家伙会杀上门来吗？陈东问
不能断定今晚就能来，但是他如果要来的话，不在今晚，就在明晚，应该正不会超出这三天的时间，因为是正常人都不会等到我们的机场修好了之后再动手！熊辉是这样判断的。
刘飞龙他们两个还说，最好是让他们控制对方的无人机攻击美国人自己战斗机，那样的话，他们的f-35、f-22就有得受了！
这可以作为一个选项，但是我还是觉得，这样的情形下，是否有必要那样做，会要等到交战当时的情势来定。这可是一张底牌，不到关键时刻就不要打出这张牌。我觉得如果不采用控制对方无人机的方法也能击败他们的这一轮进攻的话，那就不需要使用这一招！因为一旦美国人觉察到无人战机失控的话，他们就会马上意识到x-47b不再安全，在今后的战斗中就会撤下所有的x-47b，为我今后掌握他们的作战动机断了一个来源。
我还是同意你的观点，不到关键时刻不用这一招，但是这张牌最终还是会要亮出来，但这要确保我们海上编队的安全为前提。
坎贝尔在企业号航母的作战中心，大屏幕上面显示海图可以看到，整个海上编队已经处在吕宋岛西南300公里位置上，这里是二战时期，美国人和日本人在这里进行过海上夺岛作战的海域，当年的美国海军舰队就是在这里书写了美国海军不朽的传奇。今天同样是以企业号航母为核心的海上编队回到了过去战场，坎贝尔想要这些海军的水兵知道，当年就是在这里成就了美国海军霸主地位，增强每一名海军士兵的荣耀感和使命感，重铸帝国海军的辉煌。
坎贝尔问了一句:北面的那架预警机侦察到中国人有什么异动没有？
安德森舰长:没有，e-2t没有探测到中国的海上编队有任何的变化，他们的海上编队还是在南岛以北的海域机动，和之前的情况并无两样。
这就说明中国人并不掌握我们的海上编队已经完成机动，再次证明我们情报信息还是安全的！他们有没有派出预警机抵近南边进行侦查吗？坎贝尔又问了一句。
我们的e-2t在空中盘旋的时候，没有探测到附近空中有其他目标。中国人飞在自己编队的上空预警机，还不够看到我们这样远的距离！安德森如实报告。
现在时间是多少？我们编队距离他们海上编队多远？
现在是凌晨三点，我们便对处在中国人海上编队东南方向，距离1450公里。
岘港机场f-22距离中方编队多远？
1100公里！
坎贝尔的脑袋里面的轮廓越来越清晰，是时候了，1450公里，舰载机需要飞上40分钟的时间，也就是说，舰载机估计会在临晨3点40分的时候逼近中方的海上编队；而从岘港起飞的f-22战机可能就能在3点半的时候就能到达攻击的就位点。
通知40架x-47b现在马上起飞，待x-47b全部起飞之后，再起飞60架f-35战机，最后通知岘港机场起飞30架的f-22！
我要的是三批飞机攻击编队同一时间出现在中国人的航母编队附近，我看中国人的航母失去了歼-20的保护下还能逃出我的手掌心！
安德森确认后，马上向空勤中心下达了舰载机起飞的命令！