广东号航母的作战情报中心，两架出击的歼-16战斗机，把m国人的那全球鹰给赶跑了，直到全球鹰飞离我们的领海，进入到y国的空域时，歼-16才返航。
十五分钟之后，歼-16两机编队出现在广东号航母的上空，长机率先进入下降飞行的航线，此时时时间已近是5点一刻，海面上的光线已经比刚才暗了一些，长机马上对准了飞行的甲板，在飞机上面你只能观察“菲涅乐”的透镜光学助降装置才能实现在航母上安全降落。这种助降镜由甲板边缘，装置由电源和控制板组成。安放在航空母舰飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航空母舰摇摆的影响。
使用时“菲涅耳”透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束。这支光束若出现在基准灯上面，说明进场飞机下滑角大大；若出现在基准灯下面，则说明进场飞机的下滑角大小。它通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束。这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度。这五层光束正中间为橙色光束，向上向下分别为黄色和红色，两边为绿色基准光束。
当舰载机下降时，飞行员只能观察助降镜，如果看到的是橙色光，就可以准确着舰了；如果看到的是黄色光束，说明飞机太高，需要下降高度；如果看到红色光束，说明飞机太低，需要上升高度，否则就会撞在航空母舰的舰艉上；如果看到的是绿色光，说明飞机偏左或偏右了，需调整水平位置。
在海面上空飞行的时候，飞行员看到的航母的甲板充其量只有一张办公桌那么大小，要想准确无误把飞机降落在甲板上面，离开了助降镜仅仅凭飞行员的个人判断根本无法实现。世界范围内航母发生的飞行事故中有7成是发生在降落的这一过程。
这一时刻，飞机要从每小时250公里的时速转为静止状态，时间就是那么几秒之间，而且飞机的速度不能太低，过低会出现失速的情况，再者一旦尾钩没能挂上拦阻索，想重新拉起就已经来不及了，飞机就会在甲板的前边栽入海中。所以在这样的一个过程之间，是非常危险的阶段。常常会出现受损的战机没能对准甲板一头撞上航母尾部的干舷上，更为惊险的，有的飞机在着舰之后方向失去控制，一头冲向航母的舰桥，那样的话伤亡就不仅仅是飞行员了，引发的爆炸和燃起的大火就会带来更为严重的人员伤亡，够舰上损管队员忙上半个钟头以上。
所以舰载机的飞行员长常常有一句这样的话：上天容易，着舰就难！说的就是这样一个意思。
返航的长机冲向了甲板，重重地砸在了甲板之上，起落架上面的轮子在防滑的甲板上划过一道黑黑的痕迹，起落架也发出嘎的尖锐响声，就好像汽车的紧急制动的声音！还好，长机的尾钩顺利地挂上了第二道拦阻所，歼-16在甲板前面的30多米的位置上停了下来，在拦阻索的拉力之下，歼-16战斗机还往后面退回来一两远，地勤的人员人员马上冲上前去，做好引导和指示的工作，并帮助将尾钩解脱，拦阻所恢复原位，以便让下一架飞机降落着舰。牵引车驶近歼-16战机，在地勤人员的配合下，牵引车后的挂扣连接上飞机的前起落架的连接卡口，在牵引车的拉动下缓缓离开降落区域。
陈东、熊辉、李晓岩一行人正在驾驶室观察歼-16的着舰情况，看到第二架歼-16战斗机顺利降落在甲板，绷紧的神经放松了下来。心想这些年的训练总算没有白费，这些飞行员的在舰上的起降的事故率大大低于国际上的平均水平。一个方面反映出驾驶员的技术比较过硬；再一个也能说明，人员工作的认真和细致，没有留下更多的安全隐患，飞机的出航检查，甲板上异物检查都很严格，所以才能保持如此好的舰载机着舰安全记录。
陈东:李舰长的对这一艘舰的管理水平还是不错的，海军的每一名舰长都要像你这样就好了，那我们的军机的出勤率将更高了。海军不容易啊，造一艘这样的航母要用掉60多亿人民币啊！想一想，该是多大的一笔钱。你说一节火车皮能不能装的下来啊！陈东的话就是生动形象，别人一听脑袋里就能有个大概的轮廓。
熊辉：前一些年，地方的人们抱怨房价太高，有的城市房价达到两三万元一平方。我记得陈东你当时说：房价高是没错，但对于我们的一艘舰艇来讲，按照面积算就差的太远了，你当时按照当时052驱逐舰的面积论，每平方米会达到5万块钱以上。
李晓岩舰长在一边听了就好笑：陈司令员，有这么算的吗，你是把军舰每一层的面积都算进来了没有？今天你要是把我这一艘航母也按面积来算的话，那就是全国最贵的房地产了。
陈东不苟言笑：房地产再贵他也支撑不起一个大国的崛起。戴旭不是说过：圆明园可以称的上世界上最为高档的房地产了吧，留给中国人的是永远的痛啊！还有秦始皇的阿皇宫也是最宏伟的房地产了吧，不都是在大火中化为灰烬了吗。航母再贵也是我们国家所必须的几大件之一，没有这东西还真不行。这要算经济上的账的话，那就会要把海军所捍卫和获得的国家利益算在里面，那也还是合算的，更何况中华民族的复兴、国家的尊严、主权的统一不是简单能算经济账的。
熊辉：太平岛他们的全球鹰也看到了，我们的飞机也回来了，下面m国人就会采取行动了！
陈东：但从dwl002被动探测雷达站那边没有发现啥动静，m国人这一次，我可是给他吃了定心丸的，到现在怎么还磨磨唧唧的。
应该会要等到天黑的时候他们才会发动对我们的空中打击，你们看m国人的哪一次不是在晚上对别人下手的啊！他们的夜视装备先进，打夜战是他们的强项，当然会要发挥他们的优势，对他们来讲胜算更大一些！熊辉是这样想的。
也不完全是这样的，熊辉！设想一下，你要是m国的编队的指挥员的话，你已经证实我的反隐身雷达已经被摧毁，而我又知道你发现了我的反隐身雷达被击毁。作为我来讲，是不是现在对隐身的空中目标无法掌握的情况下，我还能继续呆在南岛海域不动吗，没有了反隐身雷达的对空探测，我难道就不怕你的隐身飞机的空中打击吗？
所以，从一点来分析，这一出戏对m国的编队指挥员来看仍有不合理的地方，那就是我们的编队要往回撤，m国人一旦发现我们的海上编队向北运动的话，他们就能证实我们的反隐身雷达确被“击毁”，且无其他应急措施。这样他就会发动对我们的空中袭击。要知道m国人也不会是一个猪脑壳，他见我们的编队稳如磐石，心中自然会嘀咕起疑心。
熊辉一听也是这个理啊，我们编队是要配合演好这一场戏，作为“导演”的你现在就要告诉m国人，我这反隐身雷达被击毁，我现在对空中毫不知情，只能开拔走人。
陈东说：传命令下去吧，六点的时候，编队整体向北运动，通知个到各岛上的机场准备做好抗击敌隐身战机的准备，还有反隐身的雷达站在我海上编队运动之后一定要加强侦测。m国人很有可能就会在那个时候，起飞各隐身战机，对我们海上的编队实施追击！
海上的副指挥长空军歼-20飞行师的飞行师的师长说，南沙机场上面的歼-20部队由我负责通知，m国人今天晚上很有可能就会发动对我们的袭击，包括岛屿上面的机场也将会是他们重点打击的目标。
李晓岩和空军那一名师长马上回头布置相关的工作去了。
此时的威廉姆斯舰长已经在预警机传回来的信号上面显示出，中国人的海上编队正在缓缓向北运动，看样子他们胆怯了。还给我装，看你能装到什么时候，现在坐不住了，想开溜啦！没这么容易啊，三天前你们不是很牛吗？两枚导弹就把我的二十架x47b隐身无人机就击落海面，今天是你付出代价的时候到了，威廉姆斯舰长在作战情报中心盯着向北移动中国海上编队的亮点，恨不得把他们一口吞进去。
福特号航母的甲板上出现了三天前晚上的景象，一架架的无人机被升上了甲板，纷纷抵近弹射器的位置，按照一分钟弹射两架飞机的速度，不断地把x47b型无人机抛上空中，所不同的就是这一回的x47b无人机的数量已经没有三天前那么多，少了5架。威廉姆斯说啦：这不影响这一次的战斗使用，x47b只是开辟空中安全走廊的铺路者，后面还会有一拨50架f-35b战斗机，凭他们所搭载的这些弹药给中国人喝上一壶的了。
5分钟之后，十五架的x47b战斗机全部升空完毕，威廉姆斯一声令下：出击！15架x47b组成一个棱形的队形向中国人的海上编队飞去......